得到它 可能 10, 星期五
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項目 | L型輪轂 |
下頜數 | 3 |
孔徑 | 25mm |
孔型 | 無聊 |
顏色 | 金屬的 |
聯軸器尺寸 | L110 |
聯軸器類型 | L |
尺寸G | 22.35mm |
尺寸 SL | 19.05mm |
彈性件 | SOX(NBR)橡膠 |
HP額定值@ 100 RPM | 1.26hp |
HP額定值@ 1200 RPM | 15.12hp |
HP額定值@ 1800 RPM | 23hp |
HP額定值@ 3600 RPM | 45.36馬力 |
輪轂長度 | 65.02mm |
集線器樣式 | 1 |
鍵槽 | 附鍵槽 |
鍵槽深度 | 8mm x 3.3mm |
鍵槽尺寸 | 8mm x 3.3mm |
鍵槽寬度 | 8mm x 3.3mm |
通孔長度 | 42.67mm |
材料 | 燒結鐵 |
最高 缸徑 | 42mm |
最大。 速度 | 5000轉 |
最小 缸徑 | 16mm |
標稱扭矩 | 89.5牛 |
鉗數 | 3 |
外直徑。 | 84.33mm |
總長度 | 107.19mm |
1,200 rpm 時的額定 HP | 15.12馬力 |
1,800 rpm 時的額定 HP | 23馬力 |
100 rpm 時的額定 HP | 1.26馬力 |
測量系統 | 公制 |
船重(kg) | 1.4 |
船高(厘米) | 6.35 |
船長(厘米) | 8.89 |
船寬(厘米) | 8.89 |
HS代碼 | 8483908040 |
原產地 | US |
A.所有金屬部件均塗有防腐劑,具有優良的防銹和防腐蝕性能。
A. 軸向未對準表示每個軸或軸的末端不相交。 它們彼此平行,當完全伸展時,兩端不會在一起。 這種類型的錯位也稱為“末端浮動”,因為末端不連接並且似乎處於浮動狀態。
A. 爪式聯軸器星盤可抑制聯軸器輪轂之間的衝擊,並適應少量的角度、平行和軸向錯位。 它們與顎式聯軸器輪轂一起工作,在大多數工業機械中傳輸動力。
A. 它具有帶鍵槽的成品孔,可最大限度地減少振動並有助於保持連接部件的穩定性。
答:是的,全部 L型輪轂 採用 SOX (NBR) 橡膠製成的彈性體零件,具有耐用性以及耐油和化學降解性。
型號 | 聯軸器尺寸 | 孔徑 | 鍵槽尺寸 | 通孔長度 | 外直徑。 | 輪轂長度 | 材料 | 聯軸器類型 | 價錢 | |
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68514441313 | L050 | 9mm | 3毫米×1.4毫米 | 15.75mm | 27.43mm | 27.94mm | 燒結鐵 | L | 新台幣250元 | |
68514441450 | L050 | 10mm | 3毫米×1.4毫米 | 15.75mm | 27.43mm | 27.94mm | 燒結鐵 | L | 新台幣252元 | |
68514441315 | L050 | 12mm | 4毫米×1.8毫米 | 15.75mm | 27.43mm | 27.94mm | 燒結鐵 | L | 新台幣250元 | |
68514441316 | L050 | 14mm | 5毫米×2.3毫米 | 15.75mm | 27.43mm | 27.94mm | 燒結鐵 | L | 新台幣309元 | |
68514441451 | L050 | 15mm | 5毫米×2.3毫米 | 15.75mm | 27.43mm | 27.94mm | 燒結鐵 | L | 新台幣326元 | |
68514456176 | L050 | 16mm | 5毫米×2.3毫米 | 15.75mm | 27.43mm | 27.94mm | 燒結鐵 | L | 新台幣250元 | |
68514449870 | L070 | 10mm | 3毫米×1.4毫米 | 19.05mm | 34.54mm | 31.24mm | 燒結鐵 | L | 新台幣385元 |