| 項目 | 直流減速電機 |
| 軸承 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 |
| 刷 | 外部可更換 |
| 擴展模組 | TENV |
| 完 | 未上漆 |
| 滿載電流 | 0.35 |
| 齒輪箱 | 壓鑄鋅 |
| 齒輪材質 | 乙酰基/鋼 |
| 齒輪比 | 62:1 |
| 外殼材質 | 壓鑄鋅 |
| 輸入HP | 1/30 |
| 絕緣級別 | F |
| 鍵槽尺寸 | 平 |
| 長短軸 | 5.625“ |
| 潤滑 | 填充油脂 |
| 最高 環境溫度。 | 40度 |
| 最大。 扭力 | 26英寸磅 |
| 電機類型 | 永磁直流 |
| 安裝 | 所有位置 |
| 銘牌轉速 | 47 |
| 總長度 | 6.375“ |
| 懸臂負荷 | 50磅。 |
| 替換刷 | 6年3月 |
| 可逆軸輸出 | 沒有 |
| 迴轉 | 可逆 |
| 轉速範圍 | 31年到50年 |
| 密封件 | 輸出軸上的O型圈類型 |
| 軸 | 單輸出 |
| 軸方向 | 平行 |
| 熱保護 | 與機身相同顏色 |
| UPC | 190735144435 |
| 電壓 | 90 VDC |
| 船重（kg） | 2.11 |
| 船高（厘米） | 14.48 |
| 船長（厘米） | 31.5 |
| 船寬（厘米） | 14.22 |
| HS代碼 | 8501406020 |
| 原產地 | US |
A. 它可以在高達 40 攝氏度的溫度下運行。
A. 對應的傳動比為 62:1。
A. 與直流電機不同，直流齒輪電機具有機械齒輪來改變電機的速度和扭矩。
A. 齒輪減速對扭矩有反作用。 電機的輸出扭矩通過將扭矩乘以齒輪比來增加，但會造成一些效率損失。
A. 該減速電機可提供 26 英寸磅的最大扭矩。
| 型號 | 齒輪類型 | 軸承類型 | 軸承 | 外殼材質 | HP | 輸入HP | 絕緣級別 | 鍵槽尺寸 | 價錢 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1液化天然氣3 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/2000 | B | - | 新台幣3,111元 | |
| 1液化天然氣4 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/1000 | B | - | 新台幣3,111元 | |
| 1液化天然氣6 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/200 | B | - | 新台幣3,111元 | |
| 1液化天然氣7 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/120 | B | - | 新台幣3,111元 | |
| 1液化天然氣8 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/90 | B | - | 新台幣3,111元 | |
| 1液化天然氣9 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/160 | B | - | 新台幣3,111元 | |
| 1LNH1 | 馬刺 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | 壓鑄鋅 | - | 1/150 | B | - | 新台幣3,111元 |
