項目 | 液壓缸 |
底座安裝孔 螺栓圈 | 5.13“ |
底座安裝孔螺紋深度 | 0.55“ |
底座安裝孔螺紋尺寸 | 1/2“ -13 UNC |
基地到前進港口 | 1.25“ |
容量 | 60 噸。 |
中心孔直徑 | 2.12“ |
倒塌高度 | 9.75“ |
軸環螺紋長度 | 1.91“ |
領口螺紋尺寸 | 6 1/4“ -12 |
成色 | CR400耦合器 |
缸徑 | 4.88“ |
氣缸有效面積前進 | 12.73平方英寸 |
氣缸回程型 | 單作用,彈簧復位 |
延伸高度 | 12.75“ |
完 | 繪 |
材料 | 鐵件 |
最大限度。 氣缸容量提前 | 63.6短噸。 |
最高 運營壓力 | 10000 PSI |
石油產能推進 | 38.2 cu。 在。 |
外直徑。 | 6.25“ |
柱塞直徑 | 3.63“ |
柱塞內螺紋尺寸 | 2 3/4"-16 聯合國 |
柱塞螺紋長度 | 0.75“ |
柱塞式 | 空洞 |
鞍座直徑 | 3.61“ |
鞍座從柱塞突出 | 0.5“ |
行程 | 3" |
船重(kg) | 30.74 |
船高(厘米) | 25.65 |
船長(厘米) | 45.21 |
船寬(厘米) | 29.46 |
HS代碼 | 8412210075 |
原產地 | CN |
A. 單作用液壓缸僅通過活塞的一側施加力。 活塞通常通過來自泵的液壓延伸,然後使用負載或內置彈簧縮回。 另一方面,雙作用液壓缸包含兩個端口,用於在兩個方向上施加力以使活塞膨脹和縮回。
A. 氣缸的容量決定了系統施加的力的大小,氣缸的行程決定了柱塞對負載的最大施力距離。
A.
A. 其鋼體具有烤瓷漆面和鍍鎳浮動中心管,具有耐腐蝕性、耐用性並延長了產品壽命。
型號 | 缸徑 | 底座安裝孔 螺栓圈 | 底座安裝孔螺紋深度 | 氣缸有效面積前進 | 最大限度。 氣缸容量提前 | 石油產能推進 | 外直徑。 | 柱塞內螺紋尺寸 | 價錢 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RCH120 | 2.13“ | 2" | 0.35“ | 2.76平方英寸 | 13.8短噸。 | 0.86 cu。 在。 | 2.75“ | 3/4"-16聯合國 | 新台幣46,208元 | |
RCH-123 | 2.13“ | 2" | 0.5“ | 2.76平方英寸 | 13.8短噸。 | 8.29 cu。 在。 | 2.75“ | - | 新台幣62,953元 | |
RCH1003 | 6.5“ | 7" | 0.75“ | 20.63平方英寸 | 103.1短噸。 | 61.88 cu。 在。 | 8.38“ | 4英寸-16聯合國 | 新台幣424,420元 | |
RCH-206 | 2.88“ | 3.25“ | 0.37“ | 4.72平方英寸 | 23.6短噸。 | 28.67 cu。 在。 | 3.88“ | 1 9/16"-16 聯合國 | 新台幣109,910元 | |
RCH-306 | 3.5“ | 3.63“ | 0.55“ | 7.22平方英寸 | 36.1短噸。 | 44.23 cu。 在。 | 4.5“ | 11 3/16"-16 聯合國 | 新台幣136,833元 | |
RCH-606 | 4.88“ | 5.13“ | 0.55“ | 12.73平方英寸 | 63.6短噸。 | 76.41 cu。 在。 | 6.25“ | 2 3/4"-16 聯合國 | 新台幣228,285元 | |
RCH-121 | 2.13“ | - | - | 2.76平方英寸 | 13.8短噸。 | 4.49 cu。 在。 | 2.75“ | - | 新台幣49,657元 |