DAYTON 交流齒輪電機，115V，罩極電機
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KAGMA 齒輪等級： 類9 ，底座到軸心： 3.5“ , 底座類型: 旋轉 , 軸承類型: 馬達上的滾珠、重型滾針和外殼上的推力滾珠 , 煞車類型: 與機身相同顏色 , 畫筆: 外部可更換 ， 責任： 標準 , 工作等級： 標準職責 ，輸入轉速： 1750 , 逆變器額定值: 是 , 逆變器額定值: 118:1 , 鉗口類型: 可更換 , 下頜寬度: 4.5“ , 鍵槽寬度: 3機構/ 16“ ， 最大限度。 輸入馬力： 0.75 , 電機外殼: 全封閉風扇冷卻 , 安裝孔中心到中心長度： 3" , 安裝孔中心到中心寬度: 4" , 安裝孔徑: 1機構/ 2“ , 安裝類型: 任何位置 ，銘牌轉速範圍： 0至15 RPM , 標稱輸出轉速: 67 , 名目比率: 26:1 , 輸出軸數量: 1 ，級數： 1 ，工作電壓： 115V交流 , 輸出軸長度: 1 1機構/ 2“ ，輸出扭力 @ 1 HP： 385英寸磅 ，輸出扭力 @ 1/2 HP： 154英寸磅 ，輸出扭力 @ 1/3 HP： 115英寸磅 ，輸出扭力 @ 1/4 HP： 77英寸磅 ，輸出扭力 @ 1/40 HP： 3600 ，輸出扭力 @ 3/4 HP： 231英寸磅 ， 總寬度： 8.875“ , 懸臂負載能力: 175 英尺-磅。 ， 階段： 1 , 小齒輪材料: 硬化鋼 , 可逆軸輸出： 沒有 , 軸: 單輸出 , 軸方向: 平行 , 單/雙輸出: 單輸出 ，實心/空心輸出軸： 素色 , 減速機類型: 間接驅動 , 旋轉角度: 360學位 , 喉深: 4" ， 電壓： 115 VAC ，蝸桿中心距： 2.06“ , 蝸輪材料: 青銅
| 次數 | 型號 | 齒輪材質 | 軸承 | 制動 | 齒輪比 | 齒輪類型 | 齒輪 | 住房 | 外殼材質 | 價錢 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 1MBF8 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 107:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,660 | |
| B | 1MBG7 | - | 機殼上的針，電機上的球和多孔青銅 | - | 9:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$5,467 | |
| A | 1MBF6 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 294:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,726 | |
| A | 1MBF7 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 168:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,396 | |
| A | 1MBF3 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 3231:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,596 | |
| A | 1MBF5 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 504:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,814 | |
| A | 1MBF9 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 51:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,748 | |
| B | 1MBG4 | - | 機殼上的針，電機上的球和多孔青銅 | - | 504:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$5,214 | |
| A | 1MBF4 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 1526:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,805 | |
| A | 1MBG1 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 26:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,495 | |
| B | 1MBG5 | - | 機殼上的針，電機上的球和多孔青銅 | - | 252:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$5,193 | |
| B | 1MBG3 | - | 機殼上的針，電機上的球和多孔青銅 | - | 3231:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$5,230 | |
| A | 1MBG2 | - | 齒輪箱和電機上的多孔青銅 | - | 16:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$4,359 | |
| B | 1MBG6 | - | 機殼上的針，電機上的球和多孔青銅 | - | 16:1 | 馬刺 | 所有正齒輪 | 壓鑄鋅 | - | NT$5,498 | |
| C | 1LPL9 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 52:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$18,633 | |
| D | 1LPL8 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 52:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$20,282 | |
| C | 1LPN3 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 128:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$18,765 | |
| D | 1LPL6 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 27:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$18,994 | |
| D | 1LPN7 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | 圓盤 | 750:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$22,650 | |
| C | 1LPN6 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 250:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | 壓鑄鋅 | NT$19,629 | |
| D | 1LPN4 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | 圓盤 | 250:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$22,233 | |
| D | 1LPN2 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 128:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$19,248 | |
| C | 1LPN8 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 750:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$20,119 | |
| D | 1LPL2 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | 圓盤 | 27:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$21,900 | |
| D | 1LPN1 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | 圓盤 | 128:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$20,947 | |
| D | 1LPN5 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | - | 250:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$20,076 | |
| D | 1LPL7 | 乙酰基/鋼 | 外殼上有多孔青銅套，電機上有球 | 圓盤 | 52:1 | - | 乙酰基/鋼 | 壓鑄鋅 | - | NT$22,174 | |
| E | 1LPU4 | 切割鋼/酚醛 | 外殼和電機上的球 | - | 28:1 | - | 切割鋼/酚醛 | 壓鑄鋅 | - | NT$37,460 | |
| E | 1LPU3 | 切割鋼/酚醛 | 外殼和電機上的球 | - | 19:1 | - | 切割鋼/酚醛 | 壓鑄鋅 | - | NT$34,900 | |
| E | 1LPU5 | 切割鋼/酚醛 | 外殼和電機上的球 | - | 56:1 | - | 切割鋼/酚醛 | 壓鑄鋅 | - | NT$36,212 | |
| F | 6K351 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 143:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$38,152 | |
| G | 6K325 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 127:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$29,190 | |
| F | 6K352 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 64:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$35,882 | |
| F | 6K383 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 19:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$40,201 | |
| F | 6K506 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 13:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$40,593 | |
| F | 2Z842 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 43:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$37,482 | |
| F | 6Z401 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 95:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$34,299 | |
| F | 6Z403 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 80:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$40,593 | |
| F | 6K396 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 64:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$38,246 | |
| G | 6K329 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 43:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$29,013 | |
| F | 6K375 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 43:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$37,409 | |
| F | 6K353 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 29:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$34,974 | |
| F | 6K369 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 29:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$37,162 | |
| F | 6K354 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 13:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$30,959 | |
| H | 6K303 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 53:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$23,641 | |
| F | 6K583 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 29:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$40,593 | |
| I | 3M330 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 23:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$20,179 | |
| I | 3M327 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 265:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$21,856 | |
| F | 2Z845 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 6:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$39,474 | |
| F | 2Z843 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 19:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$36,114 | |
| G | 6K332 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 19:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$28,249 | |
| G | 6K331 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 28:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$28,625 | |
| J | 6Z400 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 210:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$36,883 | |
| G | 6K328 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 65:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$29,200 | |
| I | 3M329 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 53:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$22,617 | |
| I | 3M328 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 118:1 | 螺旋（第一級），直齒（後續級） | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | 壓鑄鋁 | NT$23,258 | |
| I | 3M326 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 396:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$21,856 | |
| F | 6Z399 | 硬化鋼 | 重型球，滾針和推力球位於錶殼上，馬達位於球上 | 適用於4Z447 | 316:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$38,624 | |
| G | 6K334 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 13:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$27,731 | |
| H | 2Z841 | 硬化鋼 | 重型滾針和推力球裝在錶殼上，電動機裝在球上 | 適配5X400 | 17:1 | 螺旋第一級/後續級正齒輪/ AGMA 9級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後級支腳，AGMA 1級 | 壓鑄鋁 | - | NT$22,665 | |
| K | 2H598 | 硬化鋼 | 針頭貫穿，馬達上有球 | 適配5X400 | 25:1 | 螺旋第一級/後續級 | 硬化鋼，第一級螺旋，後續級 | 壓鑄鋁 | - | NT$21,929 |
交流減速電機，115V，罩極電機
Dayton 交流齒輪電機利用 115V 交流電源來運行各種高功率應用，例如傳送帶烤麵包機、泵、X 射線設備、軟水器、娛樂設備、閥門執行器、顯示器、安全系統和食品設備。 這些齒輪電機由電機、齒輪和軸承組成，它們共同工作以低速產生高強度扭矩。 它們具有壓鑄鋅外殼，具有出色的耐腐蝕性和自動電機熱保護功能，可在失速或過載情況下確保安全。 它們配有開放式通風/TEFC 外殼，可防止電機過熱和潮濕。 選定的型號集成了盤式製動器，可降低速度並立即停止驅動機器。 這些罩極減速電機種類繁多，可供選擇，額定扭矩為 130 和 150 英寸-磅。