Destaco 肘節夾具主軸組件 | Raptor Supplies 台灣

DESTACO 撥動夾鉗主軸組件

Destaco 肘節夾主軸組件包括各種公制和英制尺寸的平頭、旋轉腳和氯丁橡膠主軸。 它們配有鎖緊螺母,用於緊配合和夾緊距離調節。

篩選

DESTACO -

平頭粘合氯丁橡膠主軸公制

次數型號瓶蓋寬度(英寸)螺紋尺寸總長:價錢
A201208-M0.31“M432mmNT$107
B205208-M0.31“M422mmNT$97
C202208-M0.39“M644mmNT$150
C215208-M0.39“M654mmNT$161
C507208-M0.51“M883mmNT$172
C225208-M0.51“M853mmNT$172
B307208-M0.51“M843mmNT$154
C240208-M0.67“M1079mmNT$207
D235208-M1.02“M10 x 1.5120mmNT$260
DESTACO -

平頭粘合氯丁橡膠主軸英寸

這些 Destaco 平頭粘合氯丁橡膠心軸是帶有橡膠塞的螺紋桿,用於將材料固定到工作表面。 這些肘節夾主軸組件可以調整以適應不同厚度的材料,並且可以安裝到兼容的肘節夾(包括手動、動力和液壓夾)上,以保護它們免受磨損/扭曲/彎曲造成的損壞,並確保最佳功能以及航空航天、汽車、食品和包裝行業的焊接、鑽孔和銑削操作中的性能。 當橡膠塞開始磨損時,由於氯丁橡膠構造的尖端,這些心軸消除了損壞的風險。 這些心軸的氯丁橡膠結構在較寬的溫度範圍(-22 華氏度至 220 華氏度)內保持靈活性,從而表現出化學穩定性。 它們還確保延長使用壽命並提供最大夾緊力。 這些耐油且無矽的主軸包括鎖緊螺母,可調節夾緊距離並促進輕鬆、安全的安裝。 這些主軸的硬度高達 85 Shore A,尺寸有 #8-32、#10-32、1/4-20、5/16-18、1/2-13、5/8-11、3/8 -16 、M6、M8、M10 和M12 螺紋尺寸變體,用於快速緊固, Raptor Supplies.
我們還提供不銹鋼結構的主軸,具有耐腐蝕性能。 如果您想訂購這些產品,只需在 Raptor Supplies.

次數型號瓶蓋寬度(英寸)螺紋尺寸總長:價錢
A5072080.5“5 / 16-183"NT$172
A2252080.5“5 / 16-182.25“NT$153
A1052080.34“8-321"NT$148
A2012080.38“10-321.38“NT$126
A2022080.44“1 / 4-201.63“NT$142
A2152080.44“1 / 4-202.13“NT$168
A2352080.56“3 / 8-165.75“NT$311
A2402080.56“3 / 8-163.25“NT$213
A5272080.56“3 / 8-163.5“NT$250
A2472080.75“1 / 2-133.87“NT$339
A2672080.94“5 / 8-115"NT$460
DESTACO -

旋轉腳主軸

Destaco 旋轉腳軸用於直線夾具,由內部壓縮彈簧組成,可根據材料調整厚度。 它們有不同的螺紋尺寸、高度和旋轉角度。

次數型號瓶蓋寬度(英寸)螺紋尺寸總長:價錢
A5072060.5“5 / 16-182.75“NT$315
A2072060.44“1 / 4-202.75“NT$308
A2102060.56“3 / 8-163.38“NT$363
A4682060.56“3 / 8-163.06“NT$336
A468206-M0.67“M103"NT$359
A2502060.75“1 / 2-134.63“NT$579
B2102092"3 / 8-163.56“NT$1,223

標準與批准

  • ISO 14001:2015
  • ISO 9001:2015

常问问题解答

肘節夾能承受多大的壓力?

Destaco 壓緊肘節夾通過肘節機構增加施加的載荷來施加向下的夾緊力。 您可以看到包裝本身的夾緊力,單位為牛頓 (N)。 使用此信息和肘節夾的尺寸來計算出工具必須對一塊木頭施加的壓力程度。 木塊越大,所需的壓力就越大。

平頭粘合錠子和轉腳錠子有什麼區別?

平頭粘合軸消除了易碎或拋光錶面上的標記,而旋轉腳軸用於需要夾緊大面積的地方。

哪個主軸更好 - 氯丁橡膠或不銹鋼?

兩種主軸型號都有其獨特的功能。 氯丁橡膠心軸具有氯丁橡膠構造的尖端,可防止夾緊過程中損壞,並通過在較寬的溫度範圍內保持靈活性來表現出化學穩定性。 另一方面,不銹鋼主軸可確保延長使用壽命、防腐性能以及在極高和低溫下的高拉伸強度。

夾緊力是什麼意思?

夾緊力是在製造過程中關閉或鎖定夾具時施加在工件上的總力。 它通常小於規定的容納能力。 實際夾緊力取決於多種因素,例如主軸位置、氣缸面積、氣缸孔、夾緊臂長度和可用氣壓。 在大多數情況下,夾緊力大約是氣缸施加力的 2 到 3 倍。